同路點評: 俄羅斯爆發全國反普京示威 …

俄羅斯爆發全國反普京示威

俄羅斯將於今年3月18日舉行總統選舉，反對派領袖納瓦尼被當局禁止參選，他於1月28日在全國超過100個城市及市鎮發起示威，警方其後在示威期間拘捕納瓦尼。目前納瓦尼已獲釋。納瓦尼被視為現任總統普京最大政敵，他於去年12月24日向俄中央選舉委員會提交了參選2018總統選舉的申請。納瓦尼表示，自己已經得到了15000個提名，並揚言「一定會戰勝普京，在選舉中勝出」。

俄羅斯反對派領袖納瓦尼於週日在全國超過100個城市及市鎮發起示威，警方其後在示威期間拘捕納瓦尼。就在全國大示威開始前夕，莫斯科警方進入納瓦尼的辦公室，大舉搜捕反對派人士。

納瓦尼在網誌呼籲民眾上街，寫道：「那些決定留在家中的人，等同向當權者表示願意忍受多普京6年的管治。」他稱，除了首都莫斯科及普京家鄉聖彼得堡外，其餘地方的示威集會申請都獲當局批准，其競選辦公室遭到搜查，支持者則被警方騷擾。

莫斯科警方表示，雖然當局尊重民眾集會的權利，但將強硬處理違反有關法例的人士。不過，10數名莫斯科警方周日到納瓦尼的辦公室搜捕反對派人士。

警方破門而入後包圍一名男職員，其後要求他雙手放在桌上。辦公室職員透露，警方拘捕數名「反貪腐基金」的工作人員，以及納瓦尼的支持者。

目前，被逮捕的反對派人士已經被釋放。

同路點評：
普京一直是俄羅斯人的希望，他被認為是最可能帶領俄羅斯振興經濟的那個人，但是，似乎俄羅斯目前的狀況是令人失望的，俄羅斯的經濟並沒有重現前蘇聯那般的壯闊，但是，普京通過自己強硬的手段，的確減緩了俄羅斯經濟的衰退。普京修改憲法，延長總統在位的時間，控制議會，如果普京再次連任，那麼已經是他在俄羅斯總統位置的第四個任期，而這還不包括梅普組合時期的那四年垂簾聽政。俄羅斯看起來越來越像一個獨裁的國家，但是，如果普京卸任，新的接班人並不能超越普京的政績，也只能說俄羅斯只能依靠普京。

德國施行《社交媒體管理法》

經歷了近3年的討論、草案醞釀及最終批准後，德國《社交媒體管理法》於2018年1月1日起施行。該法針對網絡上的「仇恨、煽動性言論、虛假新聞內容」，整合併修訂了2015年以來德國司法部頒布的一系列相關法令，對臉書、推特等在德國境內提供內容服務的社交網絡平台提出了更為嚴格的監管要求。

根據該法，在德國擁有200萬以上用戶的社交網絡平台須自行承擔責任，清理其平台上涉及誹謗、詆毀、新納粹和暴力煽動內容，且社交網絡平台必須在7天內刪除用戶舉報的非法內容，明顯的違法言論需在舉報後24小時內刪除或屏蔽，爭議言論內容也必須在舉報後7日內做出處理，否則將面臨最高達5000萬歐元的罰款。此外，社交媒體企業還須每半年發布報告，公示用戶舉報數量及其處理情況。

德國素有對網絡監管「嚴苛」的名聲，《刑法典》《民法典》《信息自由法》《公共秩序法》《信息自由和傳播服務法》等法律法規都有治理網絡謠言等違法言論的相關條款。針對2015年夏末歐洲難民危機爆發後網民在社交網絡上公開發表仇外言論發酵蔓延的狀況，德國陸續頒布打擊網絡仇外、虛假等非法信息的法律法規，2017年4月通過了《社交媒體管理法》，不斷加大對網絡違法言論的打擊力度，從追究違法個人刑事責任到處罰平台監管不力，罰金也從過去的數百歐元，上漲到現在最高5000萬歐元。

同路點評：
德國《社交媒體管理法》的施行，意味著社交媒體的管理是一個全世界的問題，言論自由的確是民眾的權利，但是，言論自由是應該有限度的，應該受法律的約束。德國這一次站在民主國家的角度，給全世界做出了一個表率，誹謗、詆毀、歧視、暴利、煽動，這些內容是全世界都不能容忍的。民眾需要知道的一件事是，言論自由滿分是100分的話，有的地方是90分，有的地方60分，有的地方是10分，10分和60、90分是有區別的，不是言論自由就是滿分，限制言論自由就是0分，而言論自由也該為自己的言論負責，不傷害其他人的自由和權利。

9號台的直播事故

9號電視台，在澳洲日那天，記者cooper接到了一個看起來並不是很難的任務：採訪一下悉尼城鐵的通勤者，問問他們澳洲日都乾啥。

因為最近悉尼火車爛成這樣通勤者難逃其責，大家都好奇相關工作人員到底在幹嘛。但城鐵員工現在處在輿論風口浪尖上，可能不願意接受采訪，於是這位記者想了個辦法:她決定給每個接受采訪的人50澳幣。
當記者問被訪者澳洲日怎麼過的時候，被訪者拿走了錢，並說，「給身上紮幾個孔」（忙著抽大麻）。

同路點評：
這是直播，面對尷尬，記者只能不失禮貌的微笑，但是這可是直播中的巨大車禍。網友們都炸了，採訪路人還要給人家50澳幣，9號電視台這是乾不下去了嗎。而電視台真應該反思，如今作為新聞工作者，採訪的時候都可以用這樣的招數，那麼他們播報的新聞還有真實性嗎？這不算是一種賄賂嗎？這次直播事故雖然讓民眾發笑，但是，新聞工作者真的需要提高自己的能力。

當局籲維州人慎用緊急電話

從上週日起，維州政府投放了一則新的電視廣告，提醒維州人把000求救電話留到真正的緊急情況下再使用，如果他們的健康問題還沒到那麼嚴重的地步，可以向其他方面尋求緊急醫療援助。

維州政府的「拯救生命：把000留給真正的緊急事件」宣傳活動展示了000緊急求救電話全天候提供的合格和可用的醫療保健專業人員的範圍，如電召護士、家庭醫生和藥劑師，目的是希望那些情況不那麼緊急的患者不要浪費緊急醫護資源。

同路點評：
許多維州人開始感覺自己有權為輕微的健康問題呼叫救護車，導致人手已經嚴重不足的救護車人員不得不處理送患者到醫院治療喉嚨痛、水皰、痔瘡和失眠這樣的小病小痛。沒錯，每一個人都有權利，但是多數時候我們需要考慮的是比我們更為嚴重的人更需要被救護。另外，政府也應該增加緊急救護的資源，以滿足更多人的需要。

澳洲今年宣誓歸化人數大減

本月26日澳洲國慶節入籍儀式宣誓，今年宣誓入籍澳洲公民人數較往年大幅下降。前幾年人數約在1萬6000人至1萬7000人間，今年則下降為1萬2887人，有澳洲國會議員認為，由於政府擬提高移民語言門坎，讓公民資格更難取得，導致今年移民數字下降。但澳洲當局否認該說法。

澳洲廣播公司（ABC）報導，工黨議員裴瑞特也注意到移民澳洲人數下滑，他說：「通常這天會像一場惡夢，因為我一天往往要趕五場入籍儀式。」裴瑞特認為，移民人數下降原因要歸咎澳洲政府。

同路點評：
儘管澳洲政府去年4月提議推動移民英語測驗，在參議院卻未獲足夠票數通過。當局限制移民計劃引發諸多爭議，工黨認為，光預期移民澳洲門坎將提高這件事，就已對申請移民澳洲人數造成影響。但卻並不公平，因為《公民入籍法》修正案還未在國會通過。其實真正的原因是澳洲政府的審理效率太慢，尤其從去年4月開始關於新的英語標準的扯皮，導致了入籍審理幾乎停滯。

罷工取消列車服務照樣延誤

據《悉尼晨鋒報》報導，雖然公平工作委員會阻止了鐵路工人在周一罷工24小時，但周一上午，悉尼還是有部分列車服務被取消，通勤者面臨延誤問題。

本月，很多鐵路員工請病假導致悉尼火車網絡陷入混亂之中，CBD好幾個火車站因太過擁擠而被關閉，乘客回家時面臨重大延誤。

新州交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）承認，鐵路網絡從重大事故中恢復過來的能力「有問題」，而且鐵路系統依賴於工作人員的加班。由於人手不足，過度依靠加班，鐵路網絡很容易就會陷入混亂之中。

同路點評：
在輪班的情況下，加班是不可避免的。加班是輪班的一部分，部分司機靠加班過日子，這個是一個事實。而司機的培訓需要12個月的時間，但是一名司機僅僅需要提前兩週通知一下，就可以離職。這也是勞資雙方的巨大矛盾問題。對於政府而言，是時候考慮如何提升基礎設施了，因為現在的系統勞資雙方都不滿對方的提議，而民眾也不滿現有公共交通的效率和服務。

香港政治倒退？

香港明報文章云：DQ周庭，回歸後最大政治倒退。部分原文如下：

參加立法會港島區補選的香港眾志常委周庭，被選舉主任裁定提名無效，理由是眾志主張「民主自決」，縱使沒主張「港獨」，但同意公投選項包括「港獨」及「地方自治」，顯示周庭不是真誠擁護《基本法》及效忠特區。特區政府這次DQ（取消資格）非主張港獨人士參選立法會的行動，是香港回歸以來最大的政治倒退。

打從2018年1月27日起，香港人的參選權，除基本法及《立法會條例》列明的條件外，正式設定一個沒有明文規定的「政治審查」程序。

這個政治審查，永遠不會有白紙黑字的條文讓人跟從，而是按中央的意旨從寬或從緊，按國家的政治操作而劃下界線。

文章認為，確立任何政治立場或主張，一旦踰越中央眼中危害「國家安全」和「領土完整」底線的人士，一律不得進入議會，狠狠斷絕他們的參政之路，這樣的做法是不公平的選舉，因為在提名期內參選人都有隨時可能被DQ的恐懼，無法投身於競選，而對手卻可以。該文作者表示，「香港褪色得快要認不出來」，「DQ周庭，回歸後最大政治倒退」。

同路點評：
自由是自由，民主是民主，自由是人權的自由，民主是政治的民主。港英時代的香港，選舉並不是香港政府行政權的授權來源，而是英國政府的授權，所有法案需要總督簽署生效，而總督是任命的不是選舉的。雖然1916年以後，總督簽署權需要立法會同意，但是立法會並不是民選機構，其次港督行政權不受制於任何本地選舉制所生成的機構，所以香港在回歸前並不是民主政府，只是一直進行代議制轉型。即便如今香港的民主受到限制，但並不是政治的倒退，只能算停滯不前。無論從中國的角度，還是西方民主國家的角度，像西班牙的加泰羅尼亞公投，所有政治都不能違背憲法，而某一個地區的獨立公投就違背了憲法，無論在中國還西班牙，都是不合法的。然而，單是挑戰現有制度的主張，而沒有具體行動的參選人，就被剝奪了參選權，明顯是以言入罪，是否文明社會的行為呢？

浸大被停學兩生道歉

一個已通過普通話考試，一個尚未考普通話豁免試，兩個浸會大學學生——學生會會長劉子頎和中醫藥學院學生兼「港語學」召集人陳樂行，共通點是因一同到語文中心抗議，遭校長錢大康勒令暫時停學。陳樂行稱不明白被罰停學原因，而昨天有機會與錢大康見面，對方亦未有解答疑問。他今天亦會和與教職員對話期間「爆粗」的劉子頎，親身向相關教職員道歉。

浸大學生本月17 日，曾「佔領」該校語文中心8小時抗議，要求校方解釋普通話豁免試的評分準則。想起當天的事，劉子頎既自責又無奈。

同路點評：
在中國大陸不同地域的人將當地的語言，比如上海人講上海話，四川人講四川話，北京人講的也不是普通話，只不過比較接近普通話，普通話在大陸只是彼此溝通的基礎。再有，中國歷史上，秦始皇統一中原之後第一件事就是統一語言。而今天的很多中國大陸大學生必須通過英語四級考試才能畢業。當然，政府也需要負責，如此強推普通話也許並不合適，需要一個更軟性的方式。

素食主義者大鬧墨CBD餐廳

27日晚上，幾十名素食主義者衝進墨爾本一家牛排餐廳，用揚聲器高喊口號，還對著顧客大喊大叫。
據澳洲新聞集團報導，傍晚6點30分左右，來自「Direct Action Everywhere Melbourne」和「Melbourne Cow Save Animal Liberation Army」的35名活動家衝進CBD King St的Rare Steakhouse，「為死後遺體還被消費的動物」發聲。

Rare Steakhouse場地經理麥金托什（Arryanne McIntosh）表示，那群拿著揚聲器的人反复說著和肉類消費有關的宣傳語。 「很難和他們溝通。我問誰是負責人，一位女士說，我們都是。我們想和他們溝通，但他們咄咄逼人，對著你大喊大叫，聲音非常大。」

同路點評：
這個事件隨著警察的介入宣告結束。在澳大利亞，人是自由的，言論自由，但是，言論自由是有基礎的，至少是不傷害其他人。素食主義者有自己的主張是人權的充分體現，但是這個事件並不能讓非素食主義者關注動物，反而引起了人們的不滿，因為他們毀了餐廳所有人美麗的時光。

歐盟同意英脫歐過渡期

歐盟總務委員會29日在布魯塞爾舉行會議，歐盟各成員國代表同意，在英國脫歐之後給予英國將近兩年的過渡期，過渡期將持續到2020年12月31日。在此期間，英國可以進入歐盟單一市場，但沒有任何決策權。

由ICM為英國《衛報》所進行的民調顯示，47%的受訪者贊成就最終的脫歐條款進行投票，34%反對。而在排除了不確定選項的情況下，58%的受訪者贊成再次投票，42%的人反對。
不過，英國政府已經反复表示，不會讓公眾就最終脫歐協議進行投票。英國首相特蕾莎•梅稱，必須接受此前的投票結果。

歐盟委員會首席脫歐談判代表邁克爾•巴尼耶（Michel Barnier ）布魯塞爾表示，英國將在2019年3月正式離開歐盟，且在過渡階段必須遵守歐盟劃定的紅線。

巴尼耶還斷言，英國將失去歐盟目前與歐盟以外國家的所有貿易協議，只能讓英國首相特蕾莎•梅（Theresa May）的談判代表在布魯塞爾的同意下進行新的交易。

據他介紹，歐盟的立場非常明確，過渡將持續21個月，直到2020年12月31日。即時如此，但英國將從2019年3月29日起停止成為歐盟成員國，成為在布魯塞爾決策過程中影響力為零的第三國

同路點評：
這個過渡期對於英國來說，異常難熬，在這個過渡期內歐盟通過的新規則亦同樣適用於英國，但英國對此卻毫無發言權，這是因為英國將繼續擁有歐盟單一市場和關稅同盟的「全部經濟利益」。而英國脫歐需遵循的事務清單和過度期限都被闡明，這個也是英國遵守脫歐事務清單的執行期，清單或規定，英國必須同意人員的自由流動、接受歐洲法院裁判的權威，並執行由歐盟集團通過的新規則。這令英國非常擔憂，英國很可能成為歐盟的一個附庸國。

台當局暫不核准兩岸春節航班

1月29日，台當局稱，「因M503航路爭議，民航局暫不核准中國東方航空、廈門航空共計176班兩岸春節加班機申請，交通部門粗估，影響最尖峰時段落於2月13日，最極端可能有超過3000人集中到廈門返台，今天公佈5方案協助台商、旅客返台。」台當局稱，「若大陸釋出善意、任一時間點願意坐下來談。」
據台媒報導，東航、廈航申請加班機涵蓋上海浦東、無錫、南京、杭州、廈門、合肥、福州、長沙等8城市。台交通部門公佈5大方案包括：旅客移轉至其他航空公司、前往鄰近機場搭機、經由小三通從廈門經金門返台、港澳中轉，以及台籍航空申請再加班。

台交通部門負責人陳進生表示，針對小三通疏運能量，目前已有最壞打算維持不核准東航、廈航加班機，金門─廈門航線最大尖峰估計落於2月13日有3110人需求，其次可能是2月12日，海運容量足夠、再加班也無問題，空運單向還有1400多個空位。

同路點評：
1月18日的時候，台灣政府就已經拒絕了兩岸春節加班級的申請，這里卡住了176班兩岸春節加班機，影響5萬名旅客。這影響最大的是生活在大陸的台灣人，可能造成他們不能在春節時返鄉過年。大陸「台企聯」發言人葉惠德向台當局喊話，希望照顧台商想要返家過年的心願。 「台企聯」副會長林子凱也指出，可能導致返台票價變貴，有很多人可能留在大陸過年。從目前的局勢來看，中國大陸是不會暫停M503航線的，而蔡英文也藉由M503的強勢來逼迫大陸展開溝通，但是似乎溝通很難實現，因為一邊要求「九二共識」為前提，另外一方拒絕承認「九二共識」，看來在大陸工作或者經商的台灣民眾可能只要提早做準備，甚至需要做好在大陸過年的準備。

印度與塞舌爾簽訂軍事協議

據「今日印度」網站28日報導，當地時間27日，印度外交秘書蘇杰生訪問塞舌爾，雙方簽訂了關於在塞進行設施開發、管理、運行和維護的修訂協議。塞舌爾的阿索普申島將被租借給印度，建設飛機跑道等相關設施。協議為期20年，可更新10年。

「今日印度」稱，這一協議的簽署正值中國在印度洋加深介入程度、尤其是中國在吉布提建立基地之際。印高官稱，這份協議具有「戰略標誌性意義」，印度需要在印度洋海域「創建平衡」。
按照協議，印度將在阿索普申島建設軍人宿舍、飛機跑道等，塞舌爾海岸警衛隊在巡航、打擊海盜時可以使用。

塞舌爾新聞社稱，塞舌爾已經明確告訴印度，塞國有權在戰爭時暫停該基地的使用，因為該基地不是軍事基地。 《印度快報》稱，協議有補充條款規定，如果印度捲入戰爭，該基地將被暫停使用。此外，塞舌爾的其他「國際夥伴」也有權使用該基地。

同路點評：
印度一直把目光放在中國上，無論是去年的洞朗對峙還是再之前的中印戰爭。這一次的軍事合作，印度媒體也直接表達了這層含義，認為這樣的協議簽署有利於本國對於中國在印度洋，尤其是在吉布提建立基地的平衡。然而，在協議裡有一條，如果印度捲入戰爭，那麼這個基地就會被停用，可見塞舌爾並不希望自己捲入戰爭，尤其在幾年前塞舌爾曾邀請入駐這個基地，並在現在同時表達歡迎其他國際夥伴使用該基地的言論。印度在軍事和經濟上都開始察覺到中國對其的壓力，現在也在開始尋求行動來減輕這一壓力，但是在塞舌爾的佈局既然不能用於戰時，也只能作為鍛煉軍隊的價值了。