自由黨內訌後澳大利亞組新內閣

自由黨內訌後澳大利亞組新內閣

28日，新總理莫里森領導的新一屆聯盟黨政府於坎培拉總督府，在總督科斯格羅夫（Peter Cosgrove）的面前宣誓就職。新的政府內閣由23名成員組成。

上週五莫里森在自由黨黨魁角逐中勝出、接替前總理特恩布爾出任澳洲總理後，聯邦政府內閣進行了一次重大的改組。

前國防部長佩恩（Marise Payne）出任外交部長一職。前外交部長畢肖普（Julie Bishop）已經辭職。

在挑戰領導權中落敗的前內務部長達頓（Peter Dutton）已被再次任命為內務部長，但在本次內閣重組中，移民和公民事務將從內務部中分拆出去，由考曼接管。

莫里森試圖將聯盟黨內的溫和派和保守派團結起來，因此達頓的一些支持者們也被授予了部長職務。

前公民部長塔吉（Alan Tudge）出任新設立的城市和人口部長一職，該部隸屬於基礎設施部。

前國防工業部長、溫和派的主要人物和特恩布爾的強有力支持者派恩（Christopher Pyne）擔任國防部長。

本次也有幾位新人進入內閣。

西澳議員普萊斯（Melissa Price）出任環境部長。達頓的支持者安德魯斯（Karen Andrews）擔任工業、科學與技術部長。前城市基礎設施部長弗萊徹（Paul Fletcher）擔任家庭與社會服務部長。新當選的自由黨副領袖、前能源部長弗萊登伯格（Josh Frydenberg）已被任命為財政部長。

同路點評：

澳洲人民在經歷了長達11年的領導權爭鬥後已經感到疲憊不堪，當我們投票給陸克文，吉拉德卻可以挑戰他成為新的總理，而陸克文又可以反過來再一次成為總理，那麼為什麼陸克文不可以持續的作為總理為澳人服務？艾博德擊敗特恩布爾成為反對黨領袖，結果得到選民認同而當上總理，卻被特恩布爾其後以民望低而拉下馬，今天卻又因同樣原因，被達頓所挑戰而下台。到底在這過程中，政客們是考量自己個人的利益，黨團的利益，或是國家及國民的利益？澳洲選民對自由黨內鬥，表現極大反感，民意支持下滑是意料之事，莫里森總理開局並不容易。

總理特恩布爾將於周五辭職，需要進行補選，民意調查顯示這原為自由黨鐵票選區，選民已不再一面倒支持自由黨。政府若失去這一席，就無法在下議院維持大多數，為能否繼續執政，帶來極大變數。

外長畢肖普在自由黨內鬥中成為犧牲品，在參選黨領袖時，僅得11票，令她看到黨友為著黨團內利益分配，拒絕一個民望高，有可能帶領勝出下屆大選，長期有政績的副領袖。在落選後，她亦失去副領袖角色，更辭去外交部長一職，轉成為後排議員。畢肖普將在日後，決定自己將來的發展，自由黨新政府，將失去一位得民心的領袖。

前總理艾博德無可置疑是這次政變的幕後黑手，他在過去三年不斷與特恩布爾唱反調，動搖總理的管治威信。組成新政府時，曾有很多人認為他可能會進入內閣，結果是莫里森委任他擔黨土著事務專員，作為安置這一位前總理，相信能為新政府提供更高的穩定性，也能善用艾博德的經驗。特恩布爾要是過去三年能正視艾博德在政府的位置，可能根本就不會下台。

達頓作為挑戰特恩布爾內訌的主角，在新政府中仍保持原來職務，只是從中減去移民事務部份，可以說是莫里森維持黨團合一的努力。要修補原來已經緊張的派系關係，現時的安排可算是合理。把不同意見者全趕出去，只會帶來更大的分裂，然而對挑戰者不加以制約，又不能向支持者交待。現時只減去達頓一些管轄範圍，可以說是小懲。日後達頓發展如何，相信仍待觀察。

工黨是這次事件的最大得益者，反對黨領袖索頓表現克制，在新總理莫里森還未有建樹前，成為選民較認同的領袖。只要索頓能維持他的優勢，不犯下極大錯誤，他很可能藉此在下屆大選取得更大支持。當然新總理莫里森由於知名度低，沒有很多選民認識，只要稍為有一些明顯的表現，也有機會一鳴驚人。且向開始這一兩個月，他能否表現出特別的領導才能，說服觀望中的選民。

TPG和Vodafone或即將合併

最近，澳大利亞電信公司TPG和澳大利亞沃達豐就組建澳大利亞第三大電信巨頭進行談判。之後，通信板塊股指大幅上漲，投資者押注於隱形億萬富翁大衛·張 （David Teoh）領導的TPG與沃達豐（Vodafone）之間擦出火花，這將會提振行業盈利能力。

不過也有一些專家警告稱，合併成為一家更大的公司可能會促進泰奧先生採取焦土政策，從而獲得更廣的移動和寬帶市場份額。

TPG的190萬寬帶用戶和沃達豐340萬付費移動客戶的結合將導致澳大利亞電信市場誕生出一個更強大的競爭對手。

同路點評：

這筆交易的障礙是沃達豐在尋求重建其網絡時建立的巨額債務負擔，沃達豐總負債為93億澳元。沃達豐本來就是澳大利亞的一家私人公司，如何才能完成平等合併，也是一個問題。合併後的實體是否會緩解移動領域的競爭，還是只會帶來更多火力，仍有待觀察。但一旦兩家合併，那麼新公司將會有機會同時角逐5G市場和寬帶市場。

再融資拒絕率飆升12.5倍

近一半的房主現在被房貸束縛著，因為被皇家銀行調查委員會嚇怕了的銀行現在大幅收緊了貸款規定，在不到一年的時間內，再融資的拒絕率飆升了1250％。

貸款規模也被削減了30％，害慘了許多財務緊張的客戶，其中包括一些因週期性加息而陷入困境的客戶。

買房者也受到信貸緊縮的打擊，對房地產市場產生了巨大影響。

這種緊縮源於銀行評估借款人的兩項重大轉變：借款人的開銷估算已被大幅上調，以及借款人還必須提供詳細的開支清單。

同路點評：

尋求再融資的人最常見的動機是通過尋找更好的交易來節省資金，生活成本的上漲速度快於工資，而且只付息貸款或投資房貸款的利率上升了，於是人們感受到了巨大的壓力。這意味著在工作和收入沒有改變的情況下，貸款能力下降了很多，而藉貸能力下降將拖累售價並最終降低房子的估值。這對於很多有房產的人來說，是雙重打擊。

墨爾本人口突破500萬

在三週之前，澳洲總人口數便突破了2500萬大關。而久坐澳洲人口增長最快城市寶座的墨爾本自然不能示弱，終於在8月27日這天，墨爾本人口數超過了500萬。根據數據顯示，墨爾本去年一年便增加了12.5424萬人。根據目前的增長率，墨爾本今年將有望增長13.2萬人口。並且在2025年，墨爾本人口數便要突破600萬大關，在2026年超過悉尼，成為澳洲最大城市，墨爾本將在2031年及2037年突破700萬及800萬人口。

今年唯一一個增長速度超過墨爾本的便是Geelong，它比去年增長了2.71%。

同路點評：

總結起來，維州促進其人口增長的因素主要有三個：淨海外移民、自然增長和淨州際移民。這讓墨爾本這個城市越來越反華，經濟將穩步增長，但是與此同時也會帶來城市的弊端，人口增長畢竟導致交通更加擁擠與擁堵，房屋租金也會提升，並且導致物價的上揚，工作競爭愈加激烈，失業率可能會增加。所以，維州政府如何應對墨爾本、Geelong的人口增長，需要未雨綢繆。

《櫻桃小丸子》作者去世

日本人氣漫畫《櫻桃小丸子》原作者櫻桃子，於當地時間2018年8月15日晚上8時29分，因乳腺癌與世長辭，享年53歲，喪禮已舉行完畢。

櫻桃子為筆名，作者原名三浦美紀，出生於日本靜岡縣清水市，大學在讀期間作為漫畫家出道，曾經和責任主編結婚後離婚，育有一子。

在櫻桃子的漫畫生涯中，最為知名的作品當然是漫畫《櫻桃小丸子》，此外，她也推出過漫畫《Coji-Coji》、小品文《桃子罐頭》等，同時櫻桃子也是動畫《櫻桃小丸子》主題曲的曲作者。

同路點評：

《櫻桃小丸子》是一代人的童年記憶，時至今日，許多人回憶起來對於小丸子的第一印象，真實。小丸子並不完美，她有著一個 9 歲小女孩所有的特質，害怕考試，假期最後一天才寫作業，經常異想天開。有些調皮，有點逗比，偶爾還有些廢柴。但同時小丸子也是善良的，她樂觀、坦率，懂得感恩，懂得分享，懂得關心別人，從她身上，我們能看到自己小時候真實的影子。

澳禁華為和中興參與5G建設

據The Australian報導，出於國家安全問題考慮，澳洲政府決定禁止中國電信巨頭——華為和中興通訊參與澳洲的5G網絡建設。

澳洲政府懷疑中國政府會通過華為和中興監視用戶通訊， 因此無法信任這兩家企業的產品。

儘管華為曾公開對此予以否認，但澳洲政府8月23日仍宣佈禁止華為和中興參與澳洲5G網絡建設。

時任澳洲財政部長Scott Morrison（現總理）和通信部長Mitch Fifield在聲明中表示，“由於使用5G網絡的用戶將始終處於聯網狀態，因此如果貿然允許協力廠商企業參與建設，那麼整個網絡的完整性和可用性，以及用戶隱私都可能會面臨風險。”

儘管聲明中沒有直接點名華為和中興通訊，但澳洲政府已向當地電信公司明確表示，5G網絡作為一種更為複雜的新型網絡， 面臨的風險必然增多，因此當前的安全保護措施也許會失效，因此如果允許華為和中興參與建設，最終的結果是澳洲的5G基礎設施將會被其控制。

聲明稱，TSSR(電信部門安全改革)同樣適用於協力廠商運營商參與5G網絡一事。

這實際上排除了受中國國家安全法約束的華為和中興參與澳洲的5G網絡建設， 而據中國國家安全法規定，中國政府有權要求企業按照國家安全指令行事。

此後，日本也可能禁止華為和中興參與其5G設備的競標。

同路點評：

荷蘭一家在晶片生產設備處於領導地位的企業ASML，近期傳出在美國的壓力下，不再招聘中國籍員工，以防止中國掌握高端晶片科技。今天來看，華為、中興的中國政府背景讓其在5G領域全球化的野心碰到了很大的阻礙，每一個禁止華為、中興的國家給出的理由都是出於國家安全的擔憂，懷疑中國政府可能會透過中國國產通訊設備非法收集本國用戶的通話內容，這也給了中國政府一個課題，如何消除這樣的問題。對於澳大利亞人來說，供應商不得不以最多高出30%的成本從華為競爭對手中購買設備，消費者端的價格會暴漲，甚至產生金融連鎖反應。

少林寺升國旗

2018年8月27日上午7點整，少林寺在山門前莊嚴舉行升國旗儀式。從北魏太和十九年（495年）建寺，這是1500多年來的首次。

據瞭解，7月31日，全國性宗教團體聯席會議第六次會議在京舉行，發出《關於在宗教活動場所升掛國旗的倡議》。 8月15日，中國佛教協會九屆三次理事會在京召開，學習並響應《倡議》。接下來，河南省佛教協會、嵩山少林寺相繼且​​很快傳達學習《倡議》，並深入學習《憲法》《國旗法》和有關法律法規。

同路點評：

雖然少林寺方面稱，在宗教活動場所升掛國旗與少林寺堅持愛國愛教的主題思想吻合，少林寺率先做出表態，但是少林寺也是最早把宗教商業化的團體。所以，也有調侃，「黨僧應每天上午背誦佛經，下午背誦黨章，每月按時繳納黨費」，「和尚雖然沒家，但是還是有國的! 唐僧走到哪國，開口就是貧僧來自東土大唐」。對於之前「越來越開放」的​​中國來說，這樣的方式是一種嚴重的倒退。

港泳隊相隔24年再奪銀

歐鎧淳、楊珍美、陳健樂及鄭莉梅出戰4×100混合泳接力決賽，雖然她們僅以第4名完成賽事，不過在韓國及中國隊因犯規相繼被取消資格下，港隊一躍而上成為銀牌得主，讓香港游泳隊得以事隔24年後再奪銀牌，賽後開心地與新加坡隊擁抱，卻被不少中國網友譴責。

不少中國網友紛紛在社群媒體微博表示，「哭啥，又不是自己遊來的銀牌…」、「感覺香港人完全沒覺得自己是中國人啊，高興的那個樣子，就像是自己破了世界紀錄一樣。」、「中國被取消成績，香港的隊員高興的跑過去抱新加坡隊員，是幾個意思」。

同路點評：

中國網友的評論引來了很多人的質疑，質疑他們玻璃心。雖然這些中國網友的說法的確很玻璃心，但是客觀地講，這只代表了一部分網友的想法，並不是所有中國網民的看法，每一個國家都有層次高的也有層次低的人，尤其有時間上網評論的網友很多都不是社會上層的民眾，完全抨擊中國網友，讓更多的人冤枉。另一方面，中國網友也的確需要調整自己的心態。

滴滴再出事

中國受歡迎的共用乘車服務滴滴出行在三個月內第二次發生女乘客遇害事件後，解雇了兩名高管，並暫停了一項拼車服務。

這起罪案及此前的事件引發人們質疑，作為世界上最成功的初創企業之一，是否有能力保護使用其服務的女性；此案恰逢該公司正處於緊張期。它在中國和世界各地以瘋狂的速度擴張，如果它尋求在公開市場上發行股票，人們普遍預計可以籌集數十億美元的資金。

但是，中國發生的一系列事件令人們質疑它是否有能力保護使用其服務的女性。整個週末，許多消費者都在網上呼籲抵制滴滴的服務。

這位趙姓乘客於週五在東部城市溫州使用了滴滴的拼車服務順風車。溫州警方於週日表示，她在當天下午遭到強姦，頸部被刺。司機於週六被捕。

這一醜聞為該公司的批評者提供了更多彈藥，該公司兩年前收購了優步(Uber)在中國的業務。今年5月，一名21歲的空乘人員在中部城市鄭州使用滴滴的順風車後被發現死亡。

同路點評：

大數據殺熟、滴滴打人事件、還有三個月前的空姐被殺事件……社會輿論一次又一次把滴滴公司推上了風口浪尖，但它非但安然無損，還市值一路高歌，現在的滴滴公司估值達到了4000億人民幣，其原因在於——壟斷。自從Uber退出（被收購）中國市場以來，滴滴就壟斷了這個行業。在空姐遇害滴滴被勒令整改後，甚至有網友開始由抵制滴滴變為懷念滴滴，因為沒有它的日子裡，還真的不方便。再有就是大公司的金錢至上的心態，如果它真向網友建議，取消客服系統的外包，整改整個反饋制度，嚴格培訓和檢查車主評估……它付出的代價將遠遠高於這種突發性悲劇。

馬來西亞取消跟中國鐵路合約

習近平的亞洲一帶一路大計遭到最嚴重打擊，馬來西亞首相馬哈蒂爾訪華後宣佈取消東海岸鐵路及沙巴天然氣輸氣管工程合約，並稱已取得國家主席習近平的同意及諒解。他指鐵路造價太貴，「我們不需要這條鐵路，我們目標是減債」，認為「中國都不想見到馬來西亞破產」。有大馬政治學者分析指，習用小損失換大馬新政府友情，避免大馬倒向美國。

馬哈蒂爾前日分別與習近平及總理李克強會面，雙方簽署多項協訂，但昨天馬哈蒂爾在返國前召開記者會，宣佈取消造價200億美元（約1,569億港元）的東海岸鐵路及沙巴天然氣輸氣管工程合約，「中國明白我們的問題，亦已答允取消項目」。他又說：「我相信中國不想看到馬來西亞變成破產國家，我向他們（中國領導人）表明工程不會繼續，原因是我們需要藉太多的錢，我們不需要（建高鐵），我們首要目標是減少債務。中國的領導人理解我們的情況。」

東海岸鐵路是繼取消隆新高鐵後，馬哈蒂爾第二條取消的高鐵。

同路點評：

馬哈蒂爾多次批評前朝愚蠢，又認為東海岸鐵路合約很奇怪，因為建築商必須來自中國，貸款也來自中國。他又指，大馬向中國進出口銀行借貸的550億馬幣未匯給大馬，反而直接交到中國建築商，他懷疑有關款項用於償還納吉成立的國家基金一馬發展有限公司（ 1MDB）的債務以及收購某公司，批評前朝成立單位到處借錢，最後政府埋單，東海岸鐵路就是一個例子。這一次雖然大馬需要作出賠償，但是總比負債到破產更好，而中國也不願意因為迫使馬來西亞倒向自己的勁敵美國那裡，只是習近平的一帶一路越來越難。

韓將清理百年紅燈區

據韓聯社26日報導，大邱市中心具有100餘年曆史的紅燈區即將消失——大邱市政府態度強硬，準備將這些城市不合格建築拆除後，重新開發成規劃設施。對於政府的這項拆遷計劃，很多韓國民眾感到非常不滿。有人認為，這種一刀切的做法並不利於社會的安定。

1900年初，日本人蜂擁而至，並在大邱市中心形成集中居住地，隨之而來的娼妓也在此聚集。 2004年韓國製定《性買賣防止特別法》後，據統計最多時有350餘名性工作者雲集大邱紅燈區，但現在登記在冊的不足百人，還有不少在非法營業。隨著城市發展和地鐵陸續開通，在大邱紅燈區周邊建起多個大型住宅小區，入住居民的投訴也接連不斷，這讓歷經百年風雨的紅燈區面臨生存危機。大邱市原計劃將紅燈區改造成大型住宅小區和公園，但拆除紅燈區的計劃面臨不少困難，包括房屋產權人、性工作者的反對等。大邱市已經制定相關條例，對希望搬離的性工作者提供大約10個月的生活費、居住補貼和職業培訓費(最多2000萬韓元)等，但她們能在多大程度上接受這個條件還是未知數。

同路點評：

雖然紅燈區的消失有利於淨化社會環境，但是現在的做法會不會太操之過急。這些性工作者缺乏職業技能，她們要生活肯定會重操舊業，因此取締紅燈區並不是根本解決之策。就像別的國家一樣，取消紅燈區後，這些性工作者就會分散到居民區租賃房屋進行賣淫，對社會風氣的負面影響可能更加擴散。一旦轉入暗娼，衛生、疾病等管理將失控。事實上，政府可以加強管理或者軟著陸，一點點的取締，而不是直接一刀切。或者先進行場所改造，給她們一個空間，不允許新進加入的性工作者，滿滿的一邊允許她們工作一邊培訓，可能是最好的方式。

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