中國躍升為世界第二大汽車出口國

最新數據顯示，中國即將成為全球第二大客用車出口國，目前中國落後於日本，但領先於德國、美國和韓國。

根據中國汽車工業協會發布的數據顯示，中國大陸地區的汽車出口同比大幅增長54.4%，2022年達到311萬輛，成為僅次於日本的世界第二大汽車出口國。

另據汽車行業數據提供商MarkLines的數據，日本汽車製造商在2022年前11個月向國際市場售出了320萬輛汽車，幾乎與去年同期持平。

與此同時，德國汽車工業協會的數據顯示，德國去年銷售了261萬輛汽車，同比增長10%。

彭博社報導稱，這一里程碑式的事件可能重塑全球汽車行業，並引發與貿易夥伴和競爭對手之間新的緊張關係。預示著老牌汽車巨頭將需要面對一個強大的競爭對手。

中國品牌目前是中東和拉丁美洲最暢銷的品牌之一。在歐洲，特斯拉和中國擁有的前歐洲品牌的電動車型（達契亞·斯普林和寶馬iX3等歐洲品牌）佔據了中國製造汽車的大部分份額。

比亞迪和蔚來等眾多本土品牌也越來越受歡迎。

同路點評：

隨著在新能源車電池、電機、電控系統及智能駕駛相關領域逐步建立起競爭優勢，中國汽車品牌的國際競爭力持續提升，如今在澳洲街頭隨處可以看見中國品牌的汽車。在全球減碳大背景下，汽車產業的電動化趨勢不可逆轉，中國汽車產業有機會藉此時機實現「彎道超車」。另外，中國品牌汽車的價格實惠，質量和設計也愈發強勁，這正是澳洲市場需要的。尤其蔚來ES8、比亞迪Atto、WEY品牌Coffee 01等多款中國電動車獲得「歐洲新車評估計劃(NCAP)」五星級評級。獲得這項評級要求測試車輛配備遠遠超出法律基本要求的主動和被動安全功能，包括額外的安全氣囊及駕駛輔助、駕駛監測等系統。