法國總統馬克宏和歐盟委員會主席馮德萊恩6日在巴黎峰會上力促中國國家主席習近平運用北京影響力製止俄羅斯對烏克蘭的戰爭，並告訴這位中國領導人應接受公平的全球貿易規則。 不過，習近平為中國的立場辯護，警告不要利用烏克蘭危機“煽動新冷戰”，且在中國試圖打破歐洲要求其遵守全球公平貿易之際，習近平與馬克龍會談時達成一致，中方將暫不對被調查 的法國干邑（Cognac）白蘭地酒徵收「臨時」關稅。 “我也要感謝主席對法國干邑白蘭地臨時措施的開放態度，以及他不希望看到這些措施實施”，馬克宏在巴黎會談後與習近平一起對記者表示。 據法國外交消息人士透露，中方已表示，在調查結果出來前，不會立即對出口至中國的干邑白蘭地徵收關稅。 一月初，中國表示對歐盟進口白蘭地發起反傾銷調查，此舉被視為針對法國。 習近平在訪問期間收到了軒尼詩XO和人頭馬路易十三白蘭地酒，以及雨果的作品、1742年出版的第一本《中法詞典》。 同路點評： 中國應對產能過剩的問題，似乎找到了新的角度，那就是全球市場，這也是歐洲的擔憂，就像馮德萊恩說的一樣，在中國對電動車和鋼鐵的補貼下，導致中國生產的汽車 和鋼鐵充斥歐洲市場，雖然中國可能現在已經取消了原本對電動車的補貼，但是歐洲方面仍然充滿了擔心，這也是歐中貿易失衡的一個方向。 但從中國的角度出發，自從改革開放之後，幾乎只要中國人開始去做的產品無一例外的在過去20年在全球市場取得了成功。 歐洲勢必做出保護其經濟和安全所需的艱難決定，也是真相，只是歐洲是否也該思考如何提升自己的產能，並降低成本。
馬斯克最近的中國之行在印度引起了激烈的討論，因為他在最後一刻取消了與印度總理莫迪會晤的計劃。 馬斯克原定與莫迪和其他印度高級官員舉行的會面曾受到了廣泛的期待和宣傳。 特斯拉原本預計將宣佈在印度投資 20-30億美元建立電動車工廠，並提供有關星鏈的最新資訊。 然而，馬斯克以「特斯拉事務非常繁重」為由推遲了印度之行。 知名經濟評論員普羅森吉特·達塔評論說，馬斯克取消印度之行，轉而趕赴中國，這讓印度政府不悅。 他說：“印度的電動車計劃不應只依賴特斯拉。政府的政策應該吸引所有潛在的電動車投資者。” 馬斯克一直在談判降低某些電動車的進口稅。 在猶豫了很長一段時間後，印度政府上個月在大選前宣佈，將降低某些電動車的進口稅，條件是公司在三年內承諾在印度建造至少5億美元的製造設施。 新創公司Minus Zero副總裁表示：“我們還有猜測的空間，但地緣政治可能影響了這一決定，同時也面臨著季度業績不佳等業務挑戰。” 同路點評： 馬斯克取消訪印計劃對印度來說並不是一個重大挫折。 儘管馬斯克缺席，但特斯拉仍將推行其印度戰略。 儘管印度的新興市場潛力巨大，但中國仍然是商業策略的關鍵。 印度正在崛起，並將成為未來非常關鍵的市場，但目前中國佔據著這一地位，並且對於任何企業來說，將其納入其戰略都是合乎邏輯的。 考慮到印度作為銷售市場的重要性，預計特斯拉仍將繼續執行在印度建立生產基地的計劃。 印度在2022年超過日本，成為全球第三大汽車市場。 但如果沒有穩定的長期監管政策，特斯拉可能難以利用其電動車擴展的專長，在印度這個獨特的市場上進行有效競爭。
即將於5月20日上任的總統當選人賴清德近來首度提議「兩岸執政黨負責任的展開良性對話」，促使眾人發揮想像，民進黨和共產黨接觸的各種可能版本。 國民黨這時一個箭步搶先，由立法院黨團組成的訪問團走訪中國大陸，而北京官方也配合的釋出多項新交流方案，讓民進黨政府應接不暇，以政策訂定應交由新政府團隊決議 為由，延後處理。 國民黨立院黨團總召傅昆萁結束訪中行程返台後宣稱，這趟中國行是兩岸破冰和平之旅，不只要降低兩岸緊張氣氛，更讓兩岸同胞能夠全面交流，訪團宣告此行成果包括： 福建到台灣全面開放觀光、農漁產品開放進大陸市場、大陸宣佈開放30個主要城市海空直航台灣、及宣佈開放20個主要城市居民網路辦理赴台證等等。 中國交通部、民航局循兩會協議既有聯絡管道，促請台灣恢復兩岸海上客運直航、及擴大恢復兩岸空中客運直航大陸航點；自5月6日起，在北京、上海等20個 城市試辦，民眾可於網路申請換發、補發往來台灣通行證。 同路點評： 以目前態勢來看，兩岸旅遊可望成為雙方擴大交流的先行政策，業界期許台灣能秉持友善文明自信的態度推動陸客來台。 然而台灣政府規定6月起重啟禁團令，團客赴大陸再次進入暫停狀態。 其實根本不能算做國民黨搶先，因為國民黨自始至終都跟北京保持溝通的管道，而民進黨在蔡英文執政的兩個任期內都沒有任何舉措，賴清德更是完全沒有更北京溝通的管道。 有些話只是說說，做不做怎麼做則是另外一個故事。 只是大陸的邏輯不能完全被猜透，開放去台灣旅遊，沒有任何限制，執政的是民進黨和國民黨就沒有了差別。 當然了，這也存在著共產黨藉此機會鋪墊未來國民黨推動統一的事情。
Am I still Chinese national?
華人很少會聯想到在社區中的活動, 或會影響到自己作為澳洲人的身份
繼在雪梨邦迪交界點（Bondi Junction）一購物中心的持刀大規模襲擊，西雪梨一教堂又發生一起持刀襲擊，震動全澳。
上週六，美國眾議院通過了一項法案，該法案將使TikTok 的中國所有者字節跳動(ByteDance)面臨一個嚴峻的選擇——出售其美國業務或被取締。
北京半程馬拉松賽組委會調查了三名非洲運動員故意讓中國明星選手何傑贏得比賽的指控。 比賽影片顯示，肯亞選手羅伯特·凱特（ Robert Keter）和威利·姆南加特（Willy Mnangat）以及埃塞俄比亞選手德傑內·海盧（Dejene Hailu）指著終點線，放慢了速度，然後向25 歲的何傑揮手致意。 最終，比賽的結果被中國網友所批評。 據悉，他們三個人是（何傑的）領跑員（pacemaker，也叫「配速員」，俗稱「兔子」)。 有四名簽約運動員來幫助何傑打破中國半程馬拉松紀錄，即1小時2分33秒，其中一人沒有完成比賽。 何傑以1小時03分44秒的成績與紀錄失之交臂，領先三人一秒，三人並列第二。 「我去那裡不是為了參賽，」姆南加特說，「對我來說，這不是一場競爭激烈的比賽。」 北京體育局的發言人稱，他們正在調查這一事件，並補充說：「一旦有結果，我們將向公眾宣布。」 中國體育品牌特步贊助了這項賽事，並在先前與何傑簽約。 該品牌向中國國有媒體澎湃新聞表示：「目前情況還在確認與多方調查核實中，後續有進一步的信息會第一時間進行溝通。」 姆南加特補充說：「我不知道為什麼他們把我的名字寫在胸前的號碼牌上，而不是把我標記為配速員。」 「我的工作是設定配速以及幫助他獲勝，但不幸的是，他沒有達到打破全國紀錄的目標。」 最後涉案包括何傑四人, 都被取消了參加比賽資格。 同路點評： 目前四人均被取消比賽資格。從邏輯上来看，配速員領號碼布的時候不可能沒有發現自己是參賽選手？ 參賽當日也沒發現自己的號碼布不是配速員的？ 專業邀請來的，肯定心知肚明，這裡面有沒有「產業潛規則」也是心知肚明。 本身作為賽事的組織者，自己調查自己組織的比賽就不合理。 組委會，把責任甩得乾乾淨淨。 不查組委會，怎麼交代？...
美國國會通過法案向烏克蘭提供610億美元援助，預計在幾天內簽署生效。 烏克蘭目前最迫切需要的是防空系統、中遠程飛彈和砲彈。 莫斯科軍隊的砲彈數目比基輔的比例至少為五比一，上升至十比一，這意味著烏克蘭砲兵越來越無法阻止俄羅斯軍隊在地面攻擊之前集結。 物資短缺如此嚴重，以至於一些烏克蘭砲手報告說，他們只能發射煙霧彈來嚇唬俄羅斯人。 美國國會長達數月的拖延主要是總統選舉年國內政治姿態的問題。 在近幾個月出現一系列混雜的信號之後，川普支持共和黨眾議院議長麥克·約翰遜決定在週六將烏克蘭援助法案付諸表決。 但眾議院中反對該法案的共和黨議員多於支持該法案的議員。 除此之外，美國和歐洲的國防工業基地還遠遠無法與俄羅斯大幅增加的軍事產出和自身強化的國防部門相符。 最後值得重申的一點是，烏克蘭並不是西方面臨的唯一重大安全危機。 美國眾議院在通過烏克蘭支持法案的同時，也投票支持對以色列和台灣的軍事支持，可能授權總額約1000億美元的資金。 所有這些可能意味著烏克蘭將在美國額外支持的支持下在一年內贏得對俄羅斯的戰爭的預測往好裡說是過於樂觀，往壞了說是危險的妄想。 鑑於莫斯科和基輔持續不斷的勝利言論，另一場永遠的戰爭可能會變得更加可持續——就目前而言。 同路點評： 預計烏克蘭不會在2024年扭轉戰場態勢。 這筆資金可能只能幫助烏克蘭穩定今年的地位，並開始為2025年的行動做準備，因為俄羅斯一直在增加國防開支，據估計高達GDP 的7.5%，並在戰場上進行創新，而歐洲國家在 重組其軍事工業基地以支持烏克蘭方面進展緩慢。 在美國，有些彈藥是由政府擁有的公司處理的，而歐洲國家則依賴私人企業。 如果美國和歐盟成功阻止中國和伊朗進一步援助莫斯科，才能有機會，雖然美國已初步討論了對部分中資銀行實施制裁，但尚未制定實施此類措施的計劃。 制裁是一種「核子」選擇，因為這可能對全球經濟和中美關係產生巨大的連鎖反應。 不過美國通過的預算案, 及歐盟早前成立的援烏戰爭基金, 表明了歐洲及美國不能讓俄羅斯在俄烏戰爭中, 取得勝利的決心。也有提出美國將要制裁在經濟上支持俄羅斯的中國, 相信這對烏克蘭情況影響更大吧。
曾在聯邦政府擔任公職長達30年、澳洲前內政部常務副部長邁克·佩祖洛（Mike Pezzullo）在接受澳洲廣播公司（ABC）時事節目《7:30》採訪時，被問及如果與 中國發生衝突可能會是什麼樣子，他說未來十年發生衝突的可能性約為10%，但一旦發生，其後果可能是「災難性的」。 佩祖洛表示，一旦與中國開戰，網路和認知戰將成為關鍵問題，他警告澳洲存在重大惡意網路攻擊威脅，尤其是關鍵的基礎設施，包括醫院、電網等。 佩祖洛1987年入職國防部，先後在該部門工作了11年。去年佩祖洛因為被發現與自由黨人商討工作而被追責辭退, 這是他在被辭退後首次接受訪問, 他表示將以另一種方式對澳洲作出貢獻。 同路點評： 佩祖洛在內政部擔任常務副部長長達六年，橫跨前自由黨政府和現任工黨政府。 然而他於2023年被解職。 他被解職的原因是他曾與自由黨實權人物斯科特·布里格斯（Scott Briggs） 之間有數百條短信往來，這些短信的內容揭示了他試圖影響政府的政策。 審查還發現他至少違反了澳洲公共服務守則14次，也被發現參與了對政府部長們的「流言蜚語和不尊重的批評」。有猜想佩祖洛會在未來聯邦選舉參選, 大家且拭目以待。不過以他的豐富政府工作經驗, 若參選能勝出的機會也不少, 因此不容忽視這一個可能性。
