圖片:新華社 本刊編輯部 近日來,在德國連續發生了四起惡性襲擊事件,案件的犯罪嫌疑人均有中東背景,其中個別為難民並持有伊斯蘭極端勢力 ISIS的旗幟。一系列的襲擊事件令德國社會上下惶恐不安的同時,更對當初「敞開懷抱歡迎難民」的國策再度產生了質疑。 德國南部巴伐利亞州安斯巴赫市中心當地時間24日深夜發生由爆炸裝置引發的爆炸,已造成爆炸製造者本人死亡,15人受傷,其中4人傷勢嚴重。因爆炸發生地點恰好位於當地正在舉辦的音樂節場地入口處,音樂節被迫中斷,2500名觀眾被有序疏散。 爆炸事件的製造者據稱是一名27歲的男性敘利亞難民,於兩年前到達德國,目前居住在安斯巴赫,其避難申請於一年多前被德國政府拒絕,但由於精神問題,其後來獲准留在德國接受治療,在事發前已獲得前往保加利亞避難的資格。此外,該男子曾多次犯罪,兩次嘗試自殺,一度被安置入院治療。 View post on imgur.com 德國巴伐利亞州內政部長赫爾曼25日在紐倫堡召開的新聞發佈會上表示,州政府認為安斯巴赫爆炸襲擊案可能與恐怖組織有關。調查人員發現,襲擊製造者保存有其聲明要發動襲擊的視頻,在對其在難民營居所的檢查中還發現保存有製作炸彈的材料。但德國內政部長德邁齊埃同日在柏林的新聞發佈會上則表示,目前雖不排除安斯巴赫爆炸襲擊案可能與極端組織伊斯蘭國(ISIS)有關,但亦有可能與襲擊製造者的精神問題有關,兩個因素有可能互相影響。 德邁齊埃同時表示理解民眾的不安,承諾安全部門將會盡全力阻止類似「令人恐懼」的事件再度發生,警方將會在機場、火車站等地加強部署,邊境地區亦將使用安檢設施,但這些無法保證「絕對安全」,提醒稱「民眾仍需小心提防」。但其又強調稱,民眾不應對難民群體整體產生懷疑,因為絕大部分難民前往德國是為了獲得平靜的生活。 安斯巴赫爆炸襲擊案已是本月德國發生的第四起惡性襲擊事件。當地時間同日下午4時30分左右,在德國西南部的羅伊特林根市亦發生了一起持刀砍人致傷亡的事件。一名男子在該市一公共汽車總站與一名有身孕的婦女發生爭執,後用砍刀將該婦女砍死,並砍傷另外一男一女。該男子在案發現場附近被警方抓獲,為一名來自敘利亞的21歲難民,據目前情況判斷,該事件僅涉及此一名犯罪嫌疑人,且與 ISIS 暫無關聯。此前,當地時間22日晚,巴伐利亞州慕尼黑市北部的奧林匹亞購物中心發生槍襲事件,一名擁有德國與伊朗雙重國籍的18歲青年男子向人群隨機射擊,在造成9人死亡,3人重傷,20多人輕傷後,於購物中心附近飲彈自盡。檢方調查顯示,槍擊案製造者生前沉迷於網絡槍支暴力遊戲,作案前曾仔細研究過與大規模槍擊相關的話題,並到訪過德國另一起槍擊案發生地溫嫩登,其還借助網路從「地下網絡」獲取了作案槍支。此外,其長期患有精神疾病,最近一次接受治療時間為今年6月。再之前,當地時間18日晚,一名17歲的阿富汗籍年輕男子在巴伐利亞州維爾茨堡市附近行駛的一輛城際列車上用斧子和刀具襲擊乘客,造成包括4名中國香港遊客在內的5人受傷,其中兩名重傷者目前仍未脫險。此人後於逃跑中被警方擊斃,警方在其住所發現了手繪的極端組織ISIS旗幟與遺書。調查顯示,此人於兩年前獨自來到德國,去年3月申請難民身份,之前曾居住於一個面向年輕難民的設施內,作案前兩州被安置到維爾茨堡市附近的一戶家庭。當局認為其與ISIS並無直接關聯,乃自行作案。 作為歐盟內部主持大局的關鍵國家,德國與鄰邦法國在難民問題上不幸成了難兄難弟,而德國更是面臨著繼法國之後成為伊斯蘭極端恐怖主義勢力主要襲擊目標的威脅。雖然,截至目前,德國當局對一系列事件定性更傾向於「疑似恐怖主義襲擊」、「獨狼式襲擊」,ISIS 總部並沒有公開宣佈對事件「負責」,襲擊者亦非全都是難民,但一系列襲擊頻繁發生本身無疑已令德國社會反難民的情緒有所提升,民眾對於難民政策的質疑聲亦越來越大。德國此前一直被認為是歐洲最安全的國家之一,得益於德國國內平衡的政策,德國城鄉在經濟與生活方面幾乎沒有多大差別,年輕移民失業率亦是歐洲最低的。故而,當現任的德國總理梅克爾及其政黨最初宣佈接納難民之時,讚同支持之聲遠大於反對之聲。然而,接納難民並非提供一餐一飯、片瓦遮身那般簡單,而在異國他鄉「安居樂業」其實亦並不容易。梅克爾及其政黨乃至德國民眾顯然均高估了德國可接納難民的程度,並沒有深刻意識到作為非移民國家,缺少完善的,可幫助外來移民融入主流社會之系統性政策措施的德國,一下子接手110萬難民(單是2015年)卻又無法「消化」,其本土與中東穆斯林難民之間在文化、宗教、語言、習俗方面的截然反差又會給原本平靜的社會帶來怎樣的動蕩!特別是對於那些已踏上德國土地但經甄別後需要被遣返戰亂故土或安頓到其他次一級國家的人而言,被各類極端勢力「煽動」從而「恩將仇報」是分分鐘的事情。 生活的顛沛流離與社會的所謂「不平等」是極端思想與破壞性行為滋生的溫床,而人生觀、價值觀、世界觀尚未成熟,又缺乏正確引導的年輕人更是特別容易受到極端思想的影響。同時,在現實生活與交際中十分孤立的他們,利用起網絡和社交媒體來卻游刃有餘,又具備極強的模仿力。故而,對於在正面戰場上看似「節節敗退」的 ISIS 而言,這些人自然就是幾乎無需成本、隨時可用又可棄的最有力棋子。ISIS 就曾於今年齋月前在網上發佈了31分鐘長的音頻,呼籲不能前往敘伊的支持者在歐美發起襲擊,「你們在他們的土地上發起的最小規模的行動也比我們採取的最大規模行動更珍貴」。 當下的網絡與社交媒體不僅是「獨狼」行動的重要平台,更是他們尋找「歸屬感」的唯一場所。無數案件顯示,很多「獨狼」都存在精神狀態不穩定或失業、財務困難等個人問題,而他們一方面自暴自棄想要報復社會,另一方面又幻想成為「英雄」獲得點讚,自然會傾向於抓住一種可以為自己的犯罪行為「正名」的意識形態作為支撐,而「聖戰」就是唯一的旗幟! 同時,往往擁有「合法」身份的「獨狼」隱藏於網路的陰暗中,針對陌生人進行隨機報復,而找出這些分散於全球的「獨狼」無疑於大海撈針,令阻止襲擊變得異常困難。柏林智庫「開放歐洲」總監沃爾格姆斯就表示,「恐怖襲擊和個人問題之間的界限越來越模糊,沒有警察能預防這種襲擊。這是軟目標,不涉及政客或標誌性事件。這正是讓人害怕的地方。」而據美國《Slate》在線雜誌報道加利福尼亞大學洛杉磯分校客座教授西蒙的分析稱,「獨狼」的危險性還在於犯罪方式的「創新性」,不需要集體決策的過程,他們可以在遇到的任何一個場景中行動,並借助網路學習到犯罪方法。 於是,「獨狼襲擊」成為了在整個歐洲乃至全球西方國家蔓延的「流行病」,而各國政府與反恐機構一時半會兒卻無法找到「對症良藥」,當下的德國正式如此。梅克爾及其政黨出於政治利益與人道主義援助責任目前及未來均做不出「自食其言」之舉。但若仍是一味機械化、教條化地執行所謂的「多元文化政策」,解決不好種族、宗教等背景不同的難民及外來移民與本土民族之間的溝通理解和社會融合問題,則會使得業已處於社會金字塔底層的移民群體被更加邊緣化。而最終結果,只會令各種極端勢力如ISIS或『德國選擇黨』等歐洲極右翼政黨「拍手稱快」。
文:本刊編輯部 圖:維基百科、蘋果日報、相關影片截圖 記得在智能產品還未普及的年代,在生活上遇到甚麼奇難雜症,只可以靠問專家意見或到圖書館尋找資料,問題往往不能立刻解決。即使在互聯網發展初期,其實能在網上找到的資訊不多,獲得的資料也只會用作參考之用。但自從我們人類發明了雅虎(Yahoo)和谷歌(Google)這種整合信息形的搜尋器後,無論上至天文、下至地理,問題都可輕鬆迎刃而解。可是,隨著臉書(Facebook)、維基百科(Wikipedia)、甚至是手機應用程式等網絡新貴推出後,整合信息形的搜尋器便失去了歡迎。近日,雅虎這曾經在科技界巔峰一時的企業因虧損問題而被收購,我們可看到整合信息形搜尋器的沒落。 2000年年初時,雅虎公司正站在互聯網行業的巔峰,掌控著全球流量最大的網站,在往後那幾年間,與那時作為網絡新貴的 Google ,兩家整合信息形搜索引擎企業可說是鬥得你死我活。可是,面對 Google 的不斷改革,再加上Facebook 等新一代網絡媒體的挑戰,雅虎的發展每況愈下,去年更虧損43.6億美元。25日,雅虎同意以48億美元的價格被Verizon Communications Inc. (VZ) 收購,終結20年來獨立經營。 智慧共享 VS 整合信息 雅虎和 Google 一直被視為傳統的搜尋工具,當我們遇上甚麼困難時,只要在他們的搜尋器上打上關鍵字眼,就可以很容易取得資訊。而當中,雅虎和 Google 的工作就是在使用者輸入關鍵字眼的千分之一秒內,從成億上兆的資訊中,找出最符合使用者需求的搜尋結果。因此,我們可以說雅虎和Google 是一種被動式的服務,只強調提供如專家般精準的搜尋結果。 可是,自從社交網站的興起後,我們對於獲得資訊的方法,出現了一定程度的變化。首先我們必須了解到,現在社交網站的功能早已超越社交作用,它的功能已變成讓用戶找看資訊的一個平台。Facebook 等社交網站和雅虎、Google 不一樣,是一種主動呈現的服務。以Facebook 為例,他們的工作有兩種,第一,在成億上兆的資訊中,挑出一部分符合使用者興趣的資訊,讓使用者在不用主動搜尋的情況下,仍能接收到有與趣的資訊。第二,建立了一個平台,讓用家們可在這平台上提出問題和困難,然後透過用家們的人際網路,去分享眾人的經驗和智慧。這是一種智慧共享的概念。簡單而言,智慧共享的概念就是認為靠群眾智慧,能獲得的答案會比一位專家提議的更好。正如Facebook...
圖片由被訪者提供 採訪/撰文:Christiana ZHU 鍾東昇牧師上世紀70年代出身於香港一個非基督徒家庭,但自小學開始直至大學,一直都在基督教學校讀書,內心一直都相信神的存在,且神是《聖經》中所講的「唯一的創造主」。當然,年輕人往往多有一個叛逆期,對於當時的他而言,固然認可亦尊敬那些每周日早起做禮拜,平時行善事的基督徒,卻認為自身很難做到。在香港浸會大學攻讀英國語言文學學士期間,受到一些同為大學生的年輕基督徒的影響,他開始參加禮拜與青年團契,有機會與同齡基督徒一道探討信仰問題。期間有一次,他在回答「為何不信主」的疑問時表示,「我所祈求的,神都從來不曾應許。」而其中一名年輕基督徒則點醒他稱,「若神聽從你的所有祈求,那祂不是神,你才是神。」明白了道理的他開始慢慢融入教會生活,參加查經、在聖公會受洗信主、參與事奉。 488-4 大學畢業後不久,鍾牧師即蒙召「要作全時間的事奉,並專注於《聖經》研究」。自此的十年時間內,為著將來能夠更好地進行教會事奉,他開始不斷裝備自身,為更深入神學研究打基礎──先後於中華神學院(香港)、信義宗神學院、 德國漢堡大學取得了聖經與教牧管理學碩士、神學碩士、神學研究碩士(專業方面《舊約》)以及神學博士。目前,鍾牧師是澳洲在《舊約》研究方向上獲得神學博士學位的第一位華裔牧師。 鍾牧師講得一口流利的普通話,他表示這得益於其多年在海外華人教會的事奉,更體現了神在其身上一早開始的「預備」。「在我讀書的年代,整個香港的小學界只有我就讀的小學教普通話,中學和大學期間,普通話同樣是必修課,而在德國攻讀博士的七年中,我因在德國埃森、漢堡以及德國北部的各地華人教會擔任義務牧者,亦有不斷提升普通話的運用水平。」 2011年,獲得神學博士的鍾牧師回到香港,在中國宣道神學院(香港)擔任講師,教授聖經希伯來語、由舊約傳講基督、智慧文學、先知文學與舊約神學理論,「我以為這就能夠把神給我的召命好好地實現出來,卻沒料到神又再次感動我,繼續在海外華人教會從事前線的,福音拓展工作。」2013年,南澳一所華人教會向鍾牧師發出了邀請。鑒於在德國期間即已感受到海外教會日益增長的福音事工發展需求需要牧者的帶領,鍾牧師一家經禱告,放棄了在香港的一切,來到了阿德萊德。「在來之前,我甚至從未有聽說過阿德萊德這個地方,但自從來了以後,卻深刻看到了南澳華人教會的需要。與很多海外教會一樣,除了移民群體,留學生和交流學者亦需要看顧,特別是後者在海外完全宗教自由的環境中信主,繼而回到國內傳福音,他們所帶回中國的自由信仰背景與感受,同在國內信主的人是截然不同的。」 鍾牧師能夠扎根海外事奉,與鍾師母以及家庭的大力支持密不可分。夫婦二人相識於鍾牧師在香港讀兼職神學課程的時期。婚後,為了支持鍾牧師前往德國讀神學博士,師母放棄了銷售經理的職位,在德國攻讀心理學,經刻苦的努力獲得學位後,又舉家回到香港,剛剛安頓好家庭,事業有所起色,又再度義無反顧地跟隨鍾牧師來到南澳。 自成為一名聖公會的教信徒以來,他一直都希望成為一名聖公會的牧師以事奉上帝,但「在每次好像有一點機會的時候,神都會帶我走了別的路…」而看似的「事與願違」,其實只是神的引領與考驗。鍾牧師感歎,「這幾年,我已經沒有了那樣的想法,然而神卻引領我來到了阿德萊德,不僅成為了一名聖公會的牧師,更在聖公會聖巴拿巴神學院任教。」鍾牧師表示,這期間確實遭遇了各式各樣的難關,但這是「神讓我重新認識並學習『謙卑』的功課,學會照顧不同群體的需求」。譬如,聖公會對成為合格牧師有著較為長期的觀察與嚴密的審核,雖然,他已獲得神學博士,並有著多年海外教會牧養、宣教事工及神學教學方面的經驗,但因為缺少在澳洲作牧師的經驗,仍需要放下教授的架子,轉而以學生的身份修讀相關教牧課程,有時亦需要克服在討論時由經驗而帶來的差異,「這是上帝的旨意,是為了長遠服事華人群體的需要,故而我很願意去順服!」 除裝備自身之外,他目前一面在查爾斯特大學神學院下轄的聖公會聖巴拿巴神學院兼任講師,主講舊約,並負責該學院阿德萊德聖經中文課程的統籌與主講工作,一面在南澳本地華人及聖公會教會中事奉,主持一些教牧工作並開展華人福音事工。他介紹表示,老齡化不僅是許多國家面臨的問題,亦是不少基督教教會所面臨的挑戰,若按照舊有的模式運作,則不出三五年,將有至少30%的教會面臨關閉。伯恩賽德牧區(Burnside)和鄰近牧區單是聖公會的教堂就有八間,其中「聖公會聖大衛堂(St. David’ s Anglican Parish of Burnside)是澳洲十分典型的『老化』的英語教堂,雖然教堂的教牧人員以及教友很有心支持事工的開展,但因為平均年齡已高達78歲,難免力所不能及。我很感激他們給予了我助理牧師這樣一個位置,方便我開展該堂的華人事工,最初是從零開始的,經由這兩年的努力,慢慢已經有了不小的進展。」當然,南澳聖公會的華人牧師僅有兩位,若想要令聖公會成為更多華人基督徒的『家』,需要前行的路依然漫長。他亦指出,不少宗派的領袖亦意識到了教會「老化」的問題,並採取了一系列的行動。例如,南澳聖公會大主教杰弗里•威廉•德里福就選擇了「讓賢」,並為接任的大主教打好了基礎,譬如為聖巴拿巴神學院選定了目前的院址開展神學教育,並於去年訪問香港和南京,計劃與當地的神學院展開合作,等等。 談及學院開設聖經中文課程的初衷,鍾牧師表示,自己之所以向學院建議開設這一課程,是希望學院方面能夠從神學教育的方面給予南澳本地的華人教會更多的支持。「院方已表示會積極同大學商討,而從長遠的角度來說,無論是中國國內龐大的信眾人數,亦或是留學移民澳洲的人數,都顯示了開設中文神學認證課程是一種必然趨勢,對於支持南澳本地教會的發展十分有利。」談及課程本身的特點,他表示,此番的短期課程是《新約概論》與《舊約概論》的一個密集課程,適合於所有的基督徒就讀,主要會提出一些大的學習範圍,讓學員具備基本概念,並會提出一系列的問題,讓學員進行思索,在提升興趣的同時,將學員的關注點指引到正確的方向。當然,他也指出,該課程僅是為了打開學員的視野,對於那些希望作帶領,作教會領袖,以及作全時間事奉牧者的基督徒而言,則需要更進一步的課程,而這有待於學院未來的發展。
引渡未遂政變「首犯」問題攪擾土美關係 遭遇未遂政變的土耳其目前仍在開展大規模整肅行動,其中被指控為政變主謀的「居倫運動」旗下各類機構成為重點對象。土耳其政府不斷向美施壓,一再提出引渡「居倫運動」領導人費特胡拉•居倫。引渡問題久拖不決很可能激發土耳其民眾反美情緒,進而影響兩國關係。 土耳其總統府發言人易卜拉欣•卡林25日在《紐約時報》撰文說,政變參與者提供的證詞和證據均指認居倫為未遂政變領導人,美國應當立即將他引渡給土耳其。 土耳其認定已經流亡美國17年的居倫和他的組織長期以來對軍隊、警察和司法機關等土耳其國家機構實行滲透,以達到推翻土耳其現政權的目的。土耳其總統埃爾多安和總理耶爾德勒姆均反復要求美國把居倫交還土耳其接受審判。耶爾德勒姆甚至放話說:「站在費特胡拉•居倫背後的任何國家都不是我們的朋友。」土耳其勞動和社會保障部部長蘇萊曼•索伊盧則公開在電視上宣稱:「美國處於此次政變幕後……居倫得到了美國的支持。」 居倫曾是埃爾多安盟友,兩人曾一度聯手對付土耳其世俗派。然而,土耳其司法系統2013年年底發起的一場反腐風暴讓埃爾多安與居倫成為死敵。居倫此後移居美國,很少出現在公眾視野。 對於土耳其這個北約盟國的請求,美國總統奧巴馬和國務卿克里均表示,美方將考慮土方的引渡請求,但土方需提供證明居倫參與未遂政變的確鑿證據。 同路點評:一些土耳其媒體人士認為,幾十年來,「居倫運動」一直在向土耳其國家機構滲透,如果美國繼續保護居倫,土耳其民眾就會廣泛接受有關美方協助居倫策劃此次政變的猜測。顯而易見,土美關係在政變後出現了信任危機,如果美方拒不引渡居倫,可能導致雙邊關係出現裂痕。 有報道說,俄羅斯等鄰國偵測到政變前土軍內部不同尋常的通信和異常行動,擁有高技術的美國不可能事先沒有任何察覺。未遂政變發生後,土耳其政府關閉因吉爾利克空軍基地,並切斷對基地的電力供應,迫使美軍一度中止對「伊斯蘭國」武裝的空襲行動。由此觀之,居倫的引渡問題已經給土美關繫帶來了明顯衝擊。 澳前外長稱南海巡航影響澳中經濟關係 View post on imgur.com 在有關南海的問題上,澳洲政府明確表示,不會對中國堅持聲稱擁有主權的南海爭議地區放棄海上及空中巡航的計畫。聯合行動指揮官、海軍中將莊斯頓(DavidJohnston)指出,澳洲一直以來都在南海執行巡航任務,而且今年餘下的時間也會繼續執行「自由航行」任務。而據澳媒報道,澳洲前外長卡爾(Bob Carr)警告稱,澳洲如果參加到南海爭議地區的巡航,將令澳中經濟關係面臨風險。他指出,除了美國和日本之外,澳洲在民眾支持南海仲裁結果方面,較之大多數國家都要激進。澳洲外長畢曉普(Julie Bishop)認可了海牙常設仲裁法院本月早些時候對中國在南海的「九段線」的裁決。而中國外交部早前曾對澳洲的立場予以批評,並警告稱如果澳洲進一步參與南海事務,尤其是參與美國某些退役將領呼籲的南海「自由航行」,將引發嚴重後果。卡爾提醒指出,澳中紐帶關係不應因為針對中國的華麗外交姿態而承受風險,並認為澳洲和印度及東協國家的經濟紐帶關係,遠沒有澳中經濟關係那麼重要。他呼籲澳洲效仿英國、加拿大及紐西蘭,採取「以國家利益為基礎、更為實際的對華政策」,因澳洲「儘可能和中國拉近關係有著難以抗拒的經濟利益。對我們來說,沒有哪個國家帶來的經濟利益能有那麼大,而外交政策是為了表達國家利益。」 同路點評:澳洲當年為擺脫同宗主國英國的控制,而轉向支持美國的「遏制亞洲共產主義擴張」政策,並因與美國的同盟關係,澳洲的軍人曾先後捲入朝鮮戰爭與越南戰爭。但因為越戰本身的「不夠光彩」,很多性命葬送異鄉的兵士至今仍無法獲得公正的追獎,澳洲亦為此付出了沉痛的代價。然而,時隔半個世紀之後,澳洲現任政府依然沒有吸取當年的教訓,繼續在南海問題上堅定地站在美國一側,殊不知對於美國而言,澳洲不過是其鞏固亞太霸權,抗衡中國的一枚便宜棋子,不用白不用。經濟強大、社會安定才是一個國家的根本,與其到處摻和,澳洲政府不如安下心來發展內政。 租客養寵新規正在審查 View post on imgur.com 目前,維州動物保護協會(RSPCA)向州政府提交的租賃法律審查正在進行之中,若獲得成功,該州有寵物的租客或可減少租房時的壓力,將會為澳洲先例。維州RSPCA表示房東不向擁有寵物者出租房屋的不公平做法傷害了主人及寵物,應當被推翻。上一財政年,RSPCA維州動物關愛中心接到超過700隻無法跟主人到新家去的動物,占慈善機構收養動物的20%。維州RSPCA深信在租賃合同中,一旦經仔細審查與平衡,確認在保護房東物業金融權益的情況下,應允許租客養寵物。 同路點評:目前租約中的不得養寵物條例,是一種在現有法律框架下的歧視。新法若成功審核過關,會對未來那些需要類似導盲犬這樣服務性寵物陪伴的租客,以及可以證明寵物不會對物業帶來破壞的租客提供一定的權益保障,但從實際上,仍無法阻止房東拒絕將房屋租給養寵物的租客,因為藉口何處無有。要改變行業的潛規則,需要法律、道德與利益的多重助力。 工黨反對政府關閉部分救護車站 View...
中國去產能進度不彰 中國內地陸續公佈各過剩產能行業在今年上半年「去產能」的進度,惟成績顯欠理想,如全國煤炭期內去產能7,227萬噸,為全年目標2.5億噸的29%;鋼鐵業上半年去產能亦僅1,300萬噸,不及全年目標4,500萬噸的三成。內地去產能進度不彰,對中國經濟恐造成內、外兩方面負面衝擊。 今年上半年內地17個地區和有關企業啟動了煤炭關閉退出工作,共退出產能7227萬噸,但僅完成全年2.5億噸目標任務的29%。今年上半年,中國原煤產量為16.27億噸,同比減少9.7%,礦存煤炭同比下降8.6%。據知,上半年湖南、江蘇已分別完成全年煤炭去產能目標任務的82.9%和78.2%,北京、陝西、新疆也完成了50%以上,但還有9個地區未實質性啟動相關工作,完成全年任務面臨極大壓力。 國家發改委主任徐紹史此前曾表示,要確保今年任務順利完成,壓減粗鋼產能4500萬噸左右,退出煤炭產能2.5億噸以上。徐紹史表示,按時完成今年全年任務,直接關系總體目標能不能順利實現,簽訂的目標責任書就是軍令狀,年底要盤點交賬,沒有完成的將被嚴肅追責。 中國政府今年起力推供給側改革,當中的一大重要任務是「去產能」,透過淘汰市場供應過剩的落後產能,促經濟結構性改革,以優化資源配置,提升經濟增長的質量,但去產能進度較中國政府定下的目標緩慢。 同路點評: 中國對外經貿談判的焦點,已由人幣滙率逐漸轉移至產能過剩問題,據知,美國有意在9月的二十國集團(G20)峰會上,以過剩產能問題加強對中國經貿的施壓,而歐盟更明言指中國去產能的進度,與何時承認其經濟地位有直接關係。因此,中國去產能進度欠理想,勢令中國在國際貿易談判上陷入被動。而實際上,中國政府要推動去產能,現實中要面對的難題非常多。中國不少產鋼、產煤的省市,近年的經濟已經衰退,去產能進度太快必會使其經濟雪上加霜。而且,若同時間有大量工人下崗,出現失業潮,恐會發生大型衝擊社會穩定、甚至政治穩定的事件。故此,去產能這目標,恐怕今年難以完成。 香港美食車51人爭經營 View post on imgur.com 據香港傳媒報導,有51名入圍者於26日將齊集香港中華廚藝學院,爭奪經營香港美食車先導計劃。入圍者當天會進行烹飪挑戰賽,最高分的16位最快可於年底起,於指定地點經營美食車。能否賺錢,在哪裡「開檔」是非常重要,而香港特區政府規定每位營運者兩年內要輪流到八個場地開檔。其中一個是財政司司長曾俊華曾派魚蛋的觀塘天橋底。會所一號客戶經理指,平日和星期六、日曾到場地視察,人流方面都是偏少,主要是工廠區及寫字樓。有參賽者認為如中環海濱等遊客區應會有較多的生意機會。十六位勝出者申請食環署及運輸署的牌照後,最快於本年年底就可以「開車」做生意。 同路點評: 有關香港發展「美食車」這項目,到目前為止仍受到很多人的質疑。倒如香港政府預計成本約60萬港元(約12萬澳元),普通的小販根本負擔不起這經營成本。成本過於昂貴,最終只會成為大財團的玩意。另外,香港政府亦過份限制經營地點,大多經營地點只設在「旅遊景點」。這「美食車」項目目前在香港,仍有不少問題要正視。 火燒車案疑人為釀禍 View post on imgur.com 中國遊客及台灣導遊、司機共26人慘死的「7﹒19火燒車」案,疑似出現重大轉折。據台灣傳媒報導,經桃園檢方查驗,出事車輛的出司機座位後方和下層行李廂內,竟分別存有2瓶和3瓶汽油,其中駕駛座旁盛有汽油的寶特瓶(礦泉水瓶)傾倒,且前門地毯驗出汽油反應。檢方連日調閱司機和導遊通聯記錄,並赴殯儀館採集2人衣物和皮膚檢體,不排除人為因素釀禍。調查人員表示,司機座位旁放置助燃品並不尋常。目前,尚未尋獲煙蒂或打火機等火源。駕駛座後方的保險絲盒總成,有部分疑因超載而燒熔,目前仍無法證明是電線超載短路起火,還是其他火源造成電器異常。車頭起火原因究竟為何,仍待消防報告確認。 同路點評: 今次意外的確是疑點重重。因為引擎是在車尾位置,所以通常起火點都是在後方。而車頭一般只有電箱、電綫等,在撞擊後並不會起這麼大的火。因此,如在司機座位後方有汽油,的確可能是形成大火的關鍵所在。而事實上,有台灣旅遊業界人士指,台灣遊覽車並非一體成型,只是外觀漂亮但不堪一擊。故此,台灣政府也應要重視遊覽車質素的問題。 偷用咖啡伴侶內有乾坤!? View...